Luigi Prina在只有16岁时就赢得了国家的飞机航模竞赛奖,他一生超过50年的时间从事建筑设计。由于对飞机造型非常的感兴趣,83岁的他就像是一个老顽童。
飞行船是由超薄纸和巴尔沙木制作而成,20至50克的重量,符合空气动力学的造型,飞起来像是一架螺旋桨飞机,但是螺旋桨的动力不是一个发动机,而是通过内部的松紧带来传动。飞行船上的松紧带是由日本制作并发货,材料采用的是纯印度橡胶,能够持续使用长达20年之久。
Luigi Prina在只有16岁时就赢得了国家的飞机航模竞赛奖,他一生超过50年的时间从事建筑设计。由于对飞机造型非常的感兴趣,83岁的他就像是一个老顽童。
飞行船是由超薄纸和巴尔沙木制作而成,20至50克的重量,符合空气动力学的造型,飞起来像是一架螺旋桨飞机,但是螺旋桨的动力不是一个发动机,而是通过内部的松紧带来传动。飞行船上的松紧带是由日本制作并发货,材料采用的是纯印度橡胶,能够持续使用长达20年之久。
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2008年,在东京市内的21-21 DESIGN SIGHT举行的XXIst Century Man 展览中,佐藤与展会的策展人三宅一生先生进行了交谈,在交谈中,他们谈到一个作品“cabbage chair”。
刚刚获得普利兹克建筑奖pritzker的日本建筑师坂茂Shigeru Ban于2014年3月31日前往四川雅安芦山县,对中国第一家“纸管”幼儿园-太平镇苗苗幼儿园进行了现场确认。这间幼儿园建成后将是坂茂先生在获得普利兹克建筑奖后的第一件完成作品。
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